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行程安排 - 行程1： 重庆至襄阳神农架巫溪2200KM 由G50出发至湖北，回程选择G42
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【出发时间】2015-1 【旅行周期】4-7天 【人均费用】1000-2999 工作需要，与同事到襄阳出差3天，顺道去游览了神农架，回程的时候又去巫溪宁厂古镇看了看。全程共计5天，行程2200公里，晶锐1.4手动乞丐版。高速过路费1055元，期间加油4次，共823元，其中湖北油价6.05元/L，重庆6.15元/L. 第一天：9时左右重庆四公里上道内环-G50S南岸-石柱。在石柱县城吃午饭花费约1小时。然后经G50-冷水-利川-恩施-宜昌G55-荆门-宜城-隆中下道。达到襄阳（隆中）大约是21时。全程高速公路约820KM。过路费，540元。 提醒朋友们一下，出重庆后冷水至宜昌的高速公路限速80，隧道特多，而且隧道限速60。亲眼看见警察叔叔在中央绿化带设置测试枪（绿化带中不时有一个箱子，里面放测试仪）。这趟很难预计会被扣多少分，的确限速太低了。 第二天，在襄阳公干。襄阳的饮食味道与重庆有一定的差异，待了2天多下来没觉得有好吃的。 第三天中午工作结束。午餐后参观古隆中。门票60，里面主要是武侯祠、诸葛亮故居和以刘备三顾茅庐为题材修建的一处古建筑，1小时就能参观完。接着，直接赶赴神农架的木鱼镇。由隆中上高速往十堰方向行驶60KM转入谷竹高速，谷竹高速还未全线通车，只行驶到青峰收费站下道。过路费95元。然后就是痛苦的一段行程。青峰至房县有一段烂路，有几公里长。对于没有底盘装甲、没有发动机下护板、减震极差的晶锐，真是痛苦的旅程，当时真有调头的念头了。过房县后，沿着209国道进入山区，风景宜人，但进一处名为“十道拐”后，路边有积雪。由于没有防滑链，天色也逐渐昏暗，只能慢速前进。越往山上前行，积雪越多，路面也时常有冰雪。我和同事都没这种驾驶经历，但毕竟是超过十年的驾龄，跟着前面的当地车一路缓慢前进。还有就是出房县后沿途就一个加油站，当时还没汽油，着实有些担心。所以提醒朋友们在房县一定加满油，万一被雪困住后也能在车上等待救援。直到进入红坪镇才遇到加油站，补充燃料。到达木鱼已经接近晚上21时了。参考了旅行社广告行程本来不到400KM的路参考需要4小时，而我们却用了6小时。到达木鱼后鱼的第一大事是吃饭，由于是淡季，很多饭馆都关门了，好不容易找到一家农家饭馆，老板称太晚了，只有腊肉和鸡蛋了。于是炒了一份腊肉和番茄鸡蛋，味道很是不错。饭后，进酒店休息。另外提醒大家，木鱼镇中心区域里的道路是单行环道，而且到处是摄像纠违，我因不熟悉道路而逆向行驶了几百米。 第四天，早上出酒店，看到车身上全是冰花。发动电源显示，车外温度-3.5度。早饭时正好遇到老板是巫山人，攀谈时告诉我们，这季节神农架除了滑雪，没什么景区可玩的。我们想，既然来都来了，尽量要少些遗憾，于是坚持往神农顶出发，不过按照景区指路牌的标志到达去神农顶的入口时，才看到除209国道已经除雪可通行外，景区道路积雪都是几寸厚，我们的小晶锐根本无法在冰雪上通行，不得不放弃。于是我们只好调头向宜昌方向前进，再过木鱼镇几公里后参观了“神农祭坛”。就一个很大的神农雕塑，祭坛边有一棵1200年的杉树，票价36（原价60，没什么客人，给我们打了6折）。半小时参观完，我们就打算回重庆了。沿着国道至兴山县上G42高速往巫山方向，路上接到巫溪老同学的电话，想着正好有时间，就决定直达巫溪会友。线路：兴山-神农溪（省际收费站）-巫山-巫溪，过路费130元。下午15点到达巫溪，由于同学在开会，我们直接去宁厂古镇。出巫溪县城，就是大宁河的剪刀峡，山水不比小山峡差多少，而且是不收费的景点。宁厂古镇基本没开发，没什么居民，许多老房子屋顶都是漏的。著名的盐泉还冒着热气，旁边“龙君庙”的大字说明这里以前可能有座庙宇，不多现在只剩一个残缺的龙头淹没在盐泉里了。6点，在同学的安排下，我们吃了一顿烤鱼，味道确实比主城的好。店名叫“三毛烤鱼”，在一个背街巷子里，巫溪本地人都知道。 第五天，巫溪至重庆，期间在万州天城下道午饭用了半小时，全程6小时，约470公里，过路费290元。
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